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Objekte
Ereignis
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3
Bühneneinrichtung am Staatstheater am Gärtnerplatz, München (1865)
Ereignis
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2
Entwurf eines Bühnenhauses mit fahrbaren Dekorationsträgern (1918-20)
Die von Friedrich Kranich d. J. als "Kreislauf-Wagenbühne" bezeichnete Anordnung wurde als "Bühnenhaus mit fahrbaren Dekorationsträgern" am 8. Mai 1918 zum Patent angemeldet. Am 14. September 1920 wurde das Patent unter der Nummer 325344 vom Deutschen Reichspatentamt ausgegeben.
Serie
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6
Pläne von Felix Genzmer zum Neubau des Landestheaters Detmold
Sechs Lichtpausen von Grundrissen, datiert auf den 15. August 1913.
Serie
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10
Pläne von Otto Kuhlmann zum Neubau des Landestheaters Detmold
Architektonische Entwürfe von Otto Kuhlmann für den Neubau des Landestheaters Detmold, datiert auf den 20. April 1914.
Ereignis
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3
Neubau des Landestheaters Detmold (1913-1918)
Das 1912 abgebrannte Theater wurde in der Folge wieder aufgebaut. Am 30. Mai 1914 erfolgte die Grundsteinlegung. Durch den Zweiten Weltkrieg verzögerte sich der Bau, sodass es erst am 28. September 1919 zur Wiedereröffnung kam.
Serie
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2
Entwürfe für ein provisorisches Theater im Münchner Glaspalast. Projekt C
Serie
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5
Entwürfe für ein provisorisches Theater im Münchner Glaspalast. Projekt A
Serie
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16
Pläne zur Konstruktion eines beweglichen Bühnenhimmels im Neuen Königlichen Operntheater Berlin (1906)
Ereignis
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1
Geplanter Neubau eines Richard-Wagner-Festspielhauses in München (1865-67)
Ereignis
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3
Geplanter Bau eines provisorischen Theaters im Münchner Glaspalast (1865-66)
Der Bau eines provisorischen Festspieltheaters im seit 1854 stehenden Münchner Glaspalast wurde parallel zu dem monumentalen Festspielbau von Gottfried Semper geplant und war als eine schneller (innerhalb eines halben Jahres) realisierbare Zwischenlösung gedacht. Am 10. Mai 1865 schickte Semper bereits eine erste Planserie nach München zunächst zu Richard Wagner, der sie dann an Ludwig II. weiterleitete. In seinem Begleitschreiben erwähnt Semper eine Serie "Projekt A" und ein "Projekt B", es entstanden aber noch weitere Bauvarianten. Der Bau wurde ursprünglich für 1867 geplant, im März 1866 wurde dieser Plan jedoch vermutlich auf Grund der hohen Kosten und der Unpopularität des Projektes fallen gelassen.
Serie
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